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河南省近期举行的新闻发布会透露，信阳市正着力推进京港高铁阜黄段和南信合高铁两大铁路项目，计划在"十五五"规划末期建成通车。信阳市下辖的2区8县将由此实现高铁全覆盖。目前，该市仅有浉河区和平桥区通过京广高铁享有高铁服务，其他县域长期处于高铁"空白"状态。

阜黄高铁作为国家京港（台）高铁主通道的重要组成部分，纵向贯穿信阳北部，途经淮滨县、潢川县和新县，设计时速达350公里，计划建设工期4年。该项目已完成可研批复，环评审批正在进行中，预计年内动工，有望在2030年底投入使用。届时，上述三个县将首次接入全国高铁网络。

另一条南信合高铁则横向穿越信阳全境，设计时速同为350公里，将设置信阳东、罗山、息县等6个站点，使罗山、息县、固始等区间相继迈入高铁时代。不过，虽然该线路经过光山县，但因距离阜南站较近而未设站点，这意味着信阳将实现"县县通高铁"，但并非"县县设高铁站"。

值得关注的是，潢川南站将作为两线交汇的重要枢纽，规划建设4台12线的站场规模，并配备北东联络线，可实现六安、金寨等地与阜阳、北京方向的快速通达。该站点的建成不仅将服务潢川县，还能辐射周边多个县域，惠及数百万人口。

随着两条高铁线路的推进建设，信阳市的交通格局将迎来重大升级。两大项目的开工时间将直接决定"县县通高铁"目标的实现进程，早日动工将为当地经济发展注入强劲动力。

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